فیات
فیات
 |
|
| نوع شرکت | صنعت خودروسازی |
|---|---|
| محدوده فعالیت | جهانی |
| بنیانگذاری | ۱۸۹۹ |
| بنیانگذار(ها) | جیوانی آنیلی |
| شعبه مرکزی |  تورین، ایتالیا |
| مدیر عامل | سرجیو مارکیونه |
| رییس هیئت مدیره | جان الکان |
| افراد مهم | جیانی آنیلی |
| محصولات | وسیله نقلیه تجاری خودرو روزنامه سیستمهای تولید |
| خدمات | خدمات مالی |
| درآمد | ▲ ۸۳٫۹۵ € میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۱] |
| سود خالص | ▲ ۳٫۸۱ € میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۱] |
| دارایی کل | ▲ ۸۲٫۱۱ € میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۱] |
| شمار کارکنان | ۲۱۴٫۸۳۶ نفر (۲۰۱۲)[۱] |
| شرکتهای وابسته | فراری مازراتی آلفا رومئو لانچیا کرایسلر دوج جیپ لا استامپا صنایع فیات |
| وبگاه | www.FiatSpA.com |
فیات، (به انگلیسی: Fiat) که نام کامل آن «فابریکا ایتالیانو اتومبیلی تورینو» است، (به ایتالیایی: Fabbrica Italiana Automobili Torino) شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه تولید انواع خودرو، موتور خودرو فعالیت میکند، همچنین ارائهدهنده خدمات مالی و صنعتی است، که دفتر مرکزی آن، در شهر تورین، در شمال ایتالیا قرار دارد.
شرکت فیات که در گذشته تانک، هواگرد، لوکوموتیو، تراکتور و هواپیما نیز تولید کرده، در سال ۲۰۰۹ بهعنوان بزرگترین خودروساز ایتالیا و ششمین خودروساز جهان معرفی شده است.
داراییهای صنایع خودروسازی فیات غالباً در بیرون از خاک ایتالیا قرار دارند، که بزرگترین آن مربوط به برزیل است. فیات همچنین در کشورهای آرژانتین و لهستان هم دارای کارخانجات تولیدی میباشد. شرکت فیات سابقه طولانی در واگذاری حق امتیاز به سایر کشورها، بدون در نظر گرفتن سیاست محلی آن کشورها، دارد. این شرکت ایتالیایی همچنین، در کشورهای فرانسه٬ ترکیه٬ مصر٫ آفریقای جنوبی٫ هند، صربستان، پاکستان و چین سرمایهگذاری مشترک دارد.
این شرکت، در طول بیش از یک قرن فعالیت، موفق به خریداری شرکتهای زیادی شدهاست. فیات در سال ۱۹۶۸ لانچیا را بدست آورد، در ۱۹۶۹ فراری، در ۱۹۸۶ شرکت آلفا رومئو را از دولت ایتالیا خریداری نمود، در ۱۹۹۳ خودروسازی مازراتی را تصاحب کرد، در سال ۲۰۱۱ نیز بهترتیب کرایسلر، دوج و جیپ را بدست آورد. این شرکت، از طریق شرکت تابعه صنایع فیات نیز مالک ۸۹٫۹٪ درصد از سهام شرکت صنایع سنگین ایوکو میباشد.[۲]
محتویات
تاریخچه
شرکت فیات در سال ۱۸۹۹ به وجود آمد. در آن زمان جیوانی آنیلی به همراه چند سرمایهگذار دیگر شرکتی را تأسیس کردند و آن را فابریکا ایتالیانو اتومبیلی تورینو نام نهادند.[۳] در سال ۱۹۰۶ نام شرکت به فیات تغییر پیدا کرد، که مختصر شده نام نخست کمپانی بود.[۴] شرکت فیات با مدیریت آنیلی کار خود را شروع کرد و پس از تاسیس اولین کارخانه خود در ایتالیا، شروع به تولید کرد و هشت نمونه از اولین خودرو خود که از یک مدل اتومبیل بنز الهام گرفته شده بود را ساخت.
اولین کامیون فیات نیز در سال ۱۹۰۳ عرضه شد. در سال ۱۹۰۸ اولین خودروی فیات به ایالات متحده آمریکا صادر شد، که آغازی برای گسترش فعالیتهای شرکت بود. همچنین در همان زمان، اولین موتور هواپیمای این شرکت نیز ساخته شد و تاکسیهای فیات در اروپا به راه افتادند.
در سال ۱۹۱۰ کارخانه فیات در نیویورک تاسیس شد، که تولید آن با آغاز جنگ جهانی اول در سال ۱۹۱۷ متوقف شد. در سال ۱۹۲۸ مدل فیات ۵۰۹ تولید گردید. در ۱۹۳۰ فیات دو خودرو کممصرف را عرضه کرد، که با استقبال خوبی مواجه شدند. با شروع جنگ جهانی دوم، شرکت فیات دچار رکود شد و جیوانی آنیلی نیز در سال ۱۹۴۵ درگذشت. در همین زمان، شرکت مجبور به تولید خودروهای نظامی برای ارتش ایتالیا شد و حتی هواپیمای نظامی سیآر.۴۲ را نیز عرضه کرد.
پس از آنیلی، ریاست فیات به ویتوریو والتا رسید. نخستین خودروی تولید شده پس از ریاست وی، فیات ۴ اچپی بود.[۵] این مدل نیز از خودروهای طراحی شده توسط کارل بنز، ساخته شد.[۶] پس از پایان جنگ، فیات با مدیریت ویتوریو والتا کار خود را ادامه داد و همچنین شروع به تحقیق برای استراتژیهای جدید نمود. در سالهای بعد نیز با تولیدات جدید خود بسیار مشهور گردید و به قطب صنعتی و اقتصادی در ایتالیا تبدیل شد.[۷]
شرکت فیات در دهه ۱۹۶۰ به دنبال موفقیتهای مکرر، مدلهای فیات ۱۳۰۰، فیات ۱۵۰۰ و فیات ۱۸۰۰ را نیز عرضه کرد و با صادرات محصولاتش، به بازارهای جهانی راه یافت. در سال ۱۹۷۲ نیز با تولید خودرو مدل فیات ۱۲۷ به شهرت زیادی رسید.
از آنجا که شرکت فیات از ابتدا به صورت خانوادگی اداره میشد، در سال ۱۹۶۶ جیانی آنیلی نوه جیوانی به ریاست شرکت برگزیده شد و راه پدربزرگش را ادامه داد. فیات در سالهای ۱۹۷۸ تا ۱۹۹۰ پروژههای گوناگونی را اجرا و خودروهای متنوعی را عرضه کرد.
خودرو فیات پاندا که در فیات طراحی شده بود، توانست جایزه خودرو سال ۲۰۰۴ اروپا را از آن خود کند. پس از آن فیات به تولید خودروهای تمام الکتریکی پرداخت. این شرکت در جریان بحران مالی جهانی سال ۲۰۰۸ با مشکلات زیادی مواجه و آسیب زیادی به عملکرد اقتصادی آن وارد شد. رییس شرکت فیات از دولت این کشور خواست تا طرحی مشابه طرح حمایت ایالات متحده آمریکا از صنعت خودروسازی در نظر بگیرد، تا از این طریق شرکت فیات نیز همچون دیگر شرکتهای خودروسازی جهان تحت پوشش حمایتهای مالی دولت قرار گیرد. در پی این بحران، جان الکاننوه دختری جیانی آنیلی که هماکنون رییس هیئت مدیره و مالک انتخابی فیات میباشد، در آن روزها، در منصب رییس شرکت خودروسازی فیات ایتالیا گفت: شرکتهای خودروسازی در جهان برای غلبه بر پیامدهای بحران اقتصادی جهانی مجبور به ادغام شدن در یکدیگر خواهند شد. به طوری که همه این شرکتها تحت پوشش شش شرکت بزرگ خودروسازی قرار خواهند گرفت. سرجیو مارکیونه، مدیر عامل اجرایی شرکت نیز معتقد است؛ فقط شرکتهایی در بخش خودروسازی قادر به ادامه حیات خواهند بود که بتوانند هر سال بیش از ۵٫۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کنند.
سرجیو مارکیونه، رییس شرکت فیات در سال ۲۰۰۹ اعلام کرد این شرکت تمایل دارد بخش اروپایی جنرال موتورز، سومین غول خودروسازی جهان را خریداری کند. فیات که چندی قبل هم شرکت ورشکسته کرایسلر را تصاحب کرده بود، با این خرید قصد داشت یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی را ایجاد کند. در صورت تشکیل چنین شرکتی، میزان فروش آن به بیش از ۶ میلیون خودرو و درآمد آن نیز به بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار در سال میرسید. در اوایل سال ۲۰۱۱ میلادی شرکت خودروسازی فیات اعلام کرد بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه از خودروهای این شرکت را به علت نقص فنی از بازار اروپا جمع آوری خواهد کرد. این ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو معیوب شامل مدلهای فیات گراند پونتو و گراند پونتو آبراس بود که قرار شد از بازار ایتالیا و سایر کشورهای اروپایی جمع آوری شود.
شرکت خودروسازی فیات که در ایتالیا متولد شده و خودروهای معروفی را نیز به جهان عرضه کرده است، امروزه از بهترین خودروسازان جهان میباشد و با داشتن حدود ۲۱۴ هزار کارمند در سراسر جهان، درآمدی بالغ بر ۸۳ میلیارد یورو را در سال ۲۰۱۲ میلادی به دست آورده است.
سهامداران
سهامداران اصلی شرکت خودروسازی فیات بهصورت زیر میباشد:
- شرکت اکسور : ۳۰٫۱٪ درصد
- شرکت اکسور در مالکیت خانواده آنیلی است، که از طریق آن بر شرکت فیات و باشگاه فوتبال یوونتوس و چندین شرکت دیگر مدیریت مینمایند.
- نهادهای سرمایهگذاری داخلی اتحادیه اروپا: ۲۴٫۹٪ درصد
- نهادهای سرمایهگذاری خارجی اتحادیه اروپا: ۱۱٫۲٪ درصد
- بیلی گایفورد اند کو: ۲٫۶٪ درصد
شرکتهای زیرمجموعه
کرایسلر
کرایسلر شرکت خودروسازی آمریکایی است، که مالک فعلی آن، شرکت ایتالیایی فیات میباشد. این کمپانی در سال ۱۹۲۵ توسط والتر کرایسلر در دیترویت، میشیگان تأسیس شد و هماکنون، علاوه بر خودروهای کرایسلر، تولیدکنندهٔ اتومبیلهای پرطرفدار جیپ و دوج نیز میباشد. شرکت کرایسلر، بهعنوان یکی از سه خودروساز بزرگ، در ایالات متحده آمریکا محسوب میشود. هماکنون سرجیو مارکیونه بهعنوان رییس هیئت مدیره و مدیر عامل اجرایی کرایسلر فعالیت مینماید.
فراری
فراری
یک کارخانه سازنده خودرو ایتالیا است، که تحت مالکیت کمپانی فیات میباشد،
خودروهای این کمپانی به اصطلاح ابَرخودرو هستند و از سرعت و قیمت بالایی
برخوردارند.
این کمپانی توسط انزو فراری پایه گذاری شد و در مسابقات اتومبیل رانی شرکت مینمود و هماکنون نیز در مسابقات اتوموبیل رانی فرمول یک بسیار معروف میباشد.
مازراتی
شرکت مازراتی
توسط برادران مازراتی به نامهای آلفری، بیندو، کارلو و اتوره تاسیس شد.
سال ۱۹۹۳ شرکت فیات با سرمایهگذاری در مازراتی هدایت آن را به دست گرفت و
سال ۱۹۹۷ فیات ۵۰٪ درصد سهام مازراتی را به شرکت فراری
فروخت، هر چند که بخشی از سهام فراری نیز در اختیار فیات بود. از آن پس
شرکت مازراتی دست به تولیدات محبوبتر و موفقتری زد و در حال حاضر به
عنوان یکی از شرکتهای تحت کنترل فیات به تولید خودرو مشغول است.
آلفا رومئو
شرکت آلفا رومئو در سال ۱۹۱۰ در شهر میلان، ایتالیا بنیان گذارده شد. نام اولیه این شرکت آلفا بود که از عبارت (به ایتالیایی: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili))
به معنای کارخانه خودروسازی لومبارد گرفته شده؛ سپس در سال ۱۹۱۸ که تمام
کارخانه توسط مهندسی به نام نیکولا رومئو مالک گروه صنعتی “نیکولا رومئو
کمپانی”، خریداری شد، نام شرکت به آلفا رومئو تغییر یافت. از سال ۱۹۸۶ تا
به امروز این کمپانی توسط فیات اداره میشود.
فیات اتومبیلز
فیات اتومبیلز،
کارخانه تولید خودرو ایتالیایی که بخشی از گروه فیات میباشد و دفتر مرکزی
آن در تورین ایتالیا قرار دارد. فیات اتومبیلز بزرگترین تولید کننده خودرو
در ایتالیا میباشد.
لانچیا
شرکت خودروسازی لانچیا، در سال ۱۹۰۶ توسط وینچنزو لانچیا پایهگذاری شد و بعدها در سال ۱۹۶۹ توسط شرکت فیات خریداری شد.
شرکت لانچیا بهخاطر تولید خودروهای ممتاز و نیز خودروهای مخصوص رالی شناخته شدهاست. محصولات لانچیا معمولاً بهعنوان خودروهای لوکس و گرانقیمت شناخته میشوند.
صنایع فیات
صنایع فیات،
که بخش تولید خودروهای سنگین فیات، از قبیل انواع کامیونها، ماشینآلات
راهوساختمان، ماشینآلات کشاورزی و... را برعهده دارد. سکان رهبری شرکت
صنایع فیات، در دست سرجیو مارکیونه است، که بعنوان رییس هیئت مدیره این شرکت، فعالیت میکند.
ایوکو
ایوکو شرکت ایتالیایی است، که انواع کامیون، اتوبوس و موتور دیزل تولید میکند و در شهر تورین ایتالیا قرار دارد.
این شرکت، شاخهای از شرکت فیات محسوب میشود و سالیانه حدود ۲۰۰٫۰۰۰ خودروی تجاری و ۴۶۰٫۰۰۰ موتور دیزلی تولید میکند. تا پایان سال ۲۰۰۷ میلادی، این شرکت ۱۱٫۱۹۶ میلیون یورو از فروش محصولاتش بدست آورده بود. در حال حاضر ایوکو از شرکتهای تابعه صنایع فیات است، که خود زیرمجموعهای از فیات محسوب میشود.
زاستاوا
زاستاوا، شرکت خودروسازی صربستانی است، که دفتر مرکزی آن، در شهر کراگویواتس، صربستان قرار دارد.
معروفترین مدل تولیدی این شرکت، خودروی مدل زاستوا ۱۰ میباشد، که از مدلهای فیات پونتو بهشمار میرود. شرکت زاستاوا همچنین طیف گستردهای از تجهیزات دفاعی و سلاحهای نظامی را نیز تولید و عرضه مینمود، که در سال ۲۰۱۱ پس از خریداری بخش تولید خودروی زاستاوا توسط کمپانی فیات، بخش تسلیحات آن، تفکیک شد. این شرکت در حال حاضر از زیرمجموعههای فیات بهشمار میرود.
توفاش
شرکت خودروسازی توفاش،
از مشارکت کمپانی فیات و شرکت ترکیهای کوک هولدینگ راهاندازی شدهاست.
در حال حاضر سهامداران اصلی شرکت توفاش عبارتند از: فیات با ۳۷٫۸٪ درصد،
کوک هولدینگ ۳۷٫۸٪ درصد. تاکنون خودروهایی نظیر فیات ۱۲۴ و فیات ۱۳۱ توسط توفاش در کشور ترکیه تولید شده است.
لا استامپا
لا استامپا
که به معنی چاپ است، یکی از معروفترین و پرفروشترین روزنامههای
ایتالیایی میباشد. این روزنامه در سال ۱۸۶۷ میلادی با نام گاتزتا
پیهمونتس بنیان نهاده شد.
روزنامه لا استامپا که در شهر تورین به چاپ میرسد، در ایتالیا و دیگر کشورهای اروپایی منتشر میشود. در حال حاضر مالک کنونی روزنامه، گروه صنعتی فیات است.
مشارکتها
سولرس
در ماه ژوئن سال ۲۰۰۸ شرکت فیات چندین قرارداد همکاری با شرکت روسی سیورستال مالک شرکت خودروسازی سولرس
به امضا رساند، که بر پایه آن، شروع به تولید چندین مدل از خودروهای فیات و
همچنین موتور خودرو نمود. در ماه ژوئن ۲۰۱۱ شرکت سولرس قرارداد منعقده را
فسخ نمود، سپس با شرکتهای فورد و شورولت مشارکت خود را آغاز کرد...
آوتوواز
در سال ۱۹۶۶ کمپانی فیات کمکهای فراوانی در جهت ساخت یک کارخانه ساخت خودرو به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی نمود، تا اینکه سرانجام این فعالیتها به تاسیس شرکت خودروسازی آوتوواز انجامید. نخستین اتومبیل تولید شده توسط این شرکت، مشابه مدل فولکس قورباغهای بود، که لادا نام گرفت. در سال ۱۹۸۰ نیز لادا ریوا توسط فیات طراحی و در کارخانجات آوتوواز تولید گردید.
سیات
شرکت اسپانیایی سیات در سال ۱۹۵۰ با مشارکت دولت اسپانیا و شرکت فیات راهاندازی شد و تا سال ۱۹۸۱ شمار زیادی از مدلهای فیات را با نام تجاری سیات به بازار خودروی اسپانیا عرضه نمود.
در پی خروج فیات از این مشارکت، سیات قرارداد جدید خود را با گروه فولکسواگن منعقد کرد. در ۱۹۸۶ این خودروساز آلمانی اقدام به خریداری بخش اعظم سهام سیات کرد. از آن پس، سیات از زیرمجموعههای گروه فولکسواگن محسوب میشود. سیات تا سال ۱۹۹۸ همچنان بطور مقطعی با فیات مشارکتهایی در جهت طراحی و ساخت خودروهای نمود و آخرین همکاری دو کمپانی، به تولید سیات ماربلا در ۱۹۹۸ بازمیگردد.
نشان تجاری
در دهه ۱۹۸۰ شرکت فیات نشان ابتدایی خود را کنار گذاشت و آرم جدید فیات توسط طراح ارشد این شرکت طراحی شد. مایو مایول، طراح ارشد شرکت فیات نشان جدید فیات را به صورت اتفاقی به هنگام آزمودن یکی از مدلهای این شرکت طراحی کرد. وی به هنگام آزمایش خودرو از برابر یکی از تابلوهای نئون تبلیغاتی فیات عبور کرد و نور این نئون که در سیاهی آسمان معوج به نظر میرسید، توجه وی را جلب کرد و به این طریق نشان چندساله فیات توسط وی طراحی شد.